Mercedes-Benz bekræfter ‘steer-by-wire’ elektronisk styring til 2026 med debut i den nye EQS (Mercedes-Benz Group)
Mercedes-Benz har annonceret, at de vil begynde at bruge et nyt “steer-by-wire” styringssystem i deres køretøjer fra og med 2026, som erstatter den traditionelle mekaniske forbindelse med et elektronisk system.
Denne innovation vil debutere i den redesignede EQS sedan. Systemet har allerede gennemført over 1,6 millioner kilometer i test og lover hurtigere respons, større præcision ved kørsel, bedre manøvredygtighed og mindre anstrengelse ved rattet. Det justerer også automatisk styringens følsomhed afhængig af bilens hastighed.
Som andre moderne modeller, såsom Tesla Cybertruck og Lexus RZ, vil Mercedes bruge et “yoke” design til ratet, som giver mere benplads og forbedrer synligheden af skærmen på instrumentbrættet, hvilket især er nyttigt i autonome kørsels-situationer, ifølge mærket.
“By-wire” styring eliminerer næsten helt fornemmelsen af ujævnheder i vejen gennem rattet, hvilket betragtes som en fordel af bilproducenten.
For at sikre sikkerheden vil systemet have fuld redundans: duplikerede sensorer, aktuatorer og energikilder, hvilket gør det muligt for bilen at fortsætte med at fungere, selv i tilfælde af total svigt.
Teknologien er særligt velegnet til modeller med baghjulstyring, såsom EQS og S-Klasse, og understøtter Mercedes’ engagement i at fremme autonom kørsel og mere sofistikerede teknologiske løsninger.
Kilde: Car and Driver | Foto: Mercedes-Benz Group | Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af det redaktionelle team.
